32 000 visiteurs et 1 201 exposants venus de 100 pays se retrouvent face à face à Paris pour la vitrine internationale des composites.
Les composites offrent de plus grandes performances dans des volumes plus petits et plus durables, tel est le grand point à retenir du salon professionnel des composites JEC World qui s'est tenu à Paris du 3 au 5 mai, attirant plus de 32 000 visiteurs et 1 201 exposants de plus de 100 pays, ce qui en fait un véritable événement international.
Du point de vue des fibres et du textile, il y avait beaucoup à voir, depuis la fibre de carbone recyclée et les composites de cellulose pure jusqu'à l'enroulement filamentaire et l'impression 3D hybride de fibres.L'aérospatiale et l'automobile restent des marchés clés, mais avec quelques surprises liées à l'environnement dans les deux cas, tandis que de nouveaux développements de composites dans le secteur de la chaussure sont moins attendus.
Développements fibres et textiles pour composites
Les fibres de carbone et de verre restent un élément important pour les composites, mais l'évolution vers des niveaux plus élevés de durabilité a vu le développement d'une fibre de carbone recyclée (rCarbon Fiber) et l'utilisation de chanvre, de basalte et de matériaux biosourcés.
Les instituts allemands de recherche sur les textiles et les fibres (DITF) mettent fortement l'accent sur la durabilité, de la fibre de carbone aux structures de tressage du biomimétisme et à l'utilisation de biomatériaux.PurCell est un matériau 100 % pure cellulose entièrement recyclable et compostable.Les fibres de cellulose sont dissoutes dans un liquide ionique non toxique qui peut être rincé et le matériau séché à la fin du processus.Pour recycler, le processus est inversé, il faut d'abord couper le PurCell en petits morceaux avant de le dissoudre dans le liquide ionique.Il est entièrement compostable et ne produit aucun déchet en fin de vie.Les matériaux composites en forme de Z ont été produits sans technologie particulière requise.La technologie est adaptée à un certain nombre d’applications telles que les pièces intérieures de voitures.
La grande échelle devient plus durable
Séduisant grandement les visiteurs fatigués des voyages, le partenariat Solvay et Vertical Aerospace a proposé une vision pionnière de l'aviation électrique qui permettrait des déplacements durables à grande vitesse sur de courtes distances.L'eVTOL est destiné à la mobilité aérienne urbaine avec des vitesses allant jusqu'à 200 mph, zéro émission et des déplacements extrêmement silencieux par rapport à un hélicoptère en croisière pouvant accueillir jusqu'à quatre passagers.
Les composites thermodurcissables et thermoplastiques se trouvent dans la cellule principale ainsi que dans les pales du rotor, les moteurs électriques, les composants de la batterie et les boîtiers.Ceux-ci ont été conçus pour atteindre un équilibre entre rigidité, tolérance aux dommages et performances de pointe afin de répondre à la nature exigeante de l'avion avec ses cycles de décollage et d'atterrissage fréquents.
Le principal avantage du composite en matière de durabilité réside dans son rapport résistance/poids favorable par rapport aux matériaux plus lourds.
A&P Technology est à la pointe de la technologie de tressage Megabraiders, amenant la technologie à une autre échelle – littéralement.Les développements ont commencé en 1986 lorsque General Electric Aircraft Engines (GEAE) a mis en service une ceinture de confinement pour moteur à réaction bien au-delà de la capacité des machines existantes. La société a donc conçu et construit une machine à tresser de 400 porteurs.Cela a été suivi par une machine à tresser de 600 supports nécessaire à la fabrication d'une gaine biaxiale pour un airbag latéral pour automobiles.Cette conception du matériau d'airbag a abouti à la production de plus de 48 millions de pieds de tresse d'airbag utilisée par BMW, Land Rover, MINI Cooper et Cadillac Escalade.
Composites dans les chaussures
La chaussure est probablement la représentation du marché la moins attendue au JEC, et un certain nombre de développements ont été observés.Orbital Composites a proposé une vision de l'impression 3D de fibre de carbone sur des chaussures pour la personnalisation et la performance dans le sport par exemple.La chaussure est elle-même manipulée de manière robotique au fur et à mesure que la fibre y est imprimée.Toray a démontré ses capacités dans le domaine des composites en utilisant la semelle composite de technologie Toray CFRT TW-1000.Un tissage sergé utilise du polyméthacrylate de méthyle (PMMA), des fibres de carbone et de verre comme base pour une plaque ultra fine, légère et résiliente conçue pour un mouvement multidirectionnel et un bon retour d'énergie.
Le Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) utilise du polyuréthane thermoplastique (TPU) et de la fibre de carbone et est utilisé dans le contrefort du talon pour un ajustement fin, léger et confortable.De tels développements ouvrent la voie à une chaussure plus sur mesure, adaptée à la taille et à la forme du pied ainsi qu'aux besoins de performance.L’avenir de la chaussure et des composites ne sera peut-être plus jamais tout à fait le même.
Heure de publication : 19 mai 2022